明升游戲平臺:電路被切斷一樣

村落關閉，電路被切斷一樣。”

“真的應該關心這個團體。他們太虛弱了。” 14日晚，一位遠洋貨輪的船長聯系了第一位財務記者。他反映出遠洋水手已經在船上工作了很長時間，而實際的隔離時間遠遠超過14天，這完全是一個低風險群體。機組人員還支持采取措施嚴格控制新的冠狀肺炎流行。 “隔離很好，但是各種特殊規定使海員很難改變班次。” “我們真的需要注意更換船員的問題。船員身體和心理健康的問題對船舶也是很大的危險。”

船長說，不管疫情有多嚴重，運輸都不會停止，包括散裝商品和各種必需的材料。海員是全球經濟和物流鏈中必不可少的環節。盡管國家有關部門明確規定可以解除海員的職責，但一些地方政府對這一政策的理解過于僵化。

“有些航線僅在海上航行就超過20天，返回中國時必須被強制隔離14天。”船長說，船上已經有水手在船上工作了一年以上，不能休公共假期。 “海外人員的國內管制已形成一套嚴格的程序，可供海員管理參考。如果事先報告，可以事先進行檢查。”

爆發破壞了全球運輸生產訂單

航運業的業內人士表示，新的冠狀肺炎的突然爆發破壞了世界上正常的航運生產秩序。船員更迭帶來的一系列問題已成為全球航運發展的巨大障礙。

目前，中國的流行病已進入減緩階段，制造企業的需求正在加速增長。但是，除中國以外，全球流行病仍在迅速蔓延。許多國家已經采取了一系列措施，例如“封閉國家”，“封閉城市”和“封閉港口”。